\u00c0 partir d\u2019une enqu\u00eate au long cours sur les deux principaux constructeurs automobiles fran\u00e7ais, l\u2019article montre comment la n\u00e9gociation collective d\u2019accords dits \u00ab\u00a0de comp\u00e9titivit\u00e9\u00a0\u00bb accompagne la restructuration permanente de l\u2019industrie automobile. Il \u00e9claire comment ces accords s\u2019ajoutent aux plans de sauvegarde de l\u2019emploi et aux fermetures d\u2019usines dans le r\u00e9pertoire d\u2019action des entreprises fran\u00e7aises du secteur automobile dans un contexte de d\u00e9clin structurel. La n\u00e9gociation de la comp\u00e9titivit\u00e9, mobilis\u00e9e au-del\u00e0 des contextes de \u00ab\u00a0crise\u00a0\u00bb, devient ainsi un moyen privil\u00e9gi\u00e9 d\u2019ajustement de l\u2019emploi. N\u00e9goci\u00e9s la plupart du temps en \u00e9change du maintien de l\u2019emploi et\/ou de la production, de l\u2019attribution de nouveaux produits ou d\u2019investissements industriels, ces accords sont devenus des outils courants de gestion de la force de travail, pla\u00e7ant les organisations syndicales dans une position d\u00e9fensive, qui consiste principalement \u00e0 n\u00e9gocier des concessions en mati\u00e8re de salaire…<\/p>\n