La Commission européenne a approuvé le Plan social pour le climat de la Grèce, cinquième plan validé au titre du Fonds social pour le climat et premier de cette ampleur. Ce fonds utilise les recettes de la tarification carbone pour accompagner la transition des ménages vulnérables, des usagers des transports et des microentreprises vers des solutions plus propres dans les secteurs du bâtiment et de la mobilité, afin de les protéger contre la hausse des coûts de l’énergie et des transports.
Le plan grec couvrira la période débutant en 2024 et s’étendant jusqu’en 2032, pour un montant total de 4,77 milliards d’euros. Le Fonds social pour le climat financera 75 % de ce montant (3,57 milliards d’euros), le reste étant à la charge de la Grèce (25 %).
Une part importante du plan vise la réduction des coûts de logement pour les ménages à faibles et bas revenus moyens, via l’amélioration de l’efficacité énergétique des bâtiments. Les mesures prévues incluent : le soutien aux rénovations énergétiques et à l’acquisition d’équipements performants, le financement de la construction de bâtiments à zéro émission destinés au logement social et la mise en place de guichets uniques offrant un appui personnalisé aux ménages vulnérables et aux microentreprises pour la mise en œuvre de travaux d’efficacité énergétique.
Le plan finance également des solutions de transport durable, publiques et privées. Il prévoit le développement de services de transport à la demande pour les usagers vulnérables, y compris via des investissements dans des véhicules électriques, l’aide à l’abandon des carburants fossiles pour les ménages vulnérables, les prestataires de services et les microentreprises (soutien à l’achat ou à la location de véhicules électriques et à l’installation de bornes de recharge), ainsi que l’amélioration de l’accès aux transports publics, en particulier dans les zones rurales, isolées ou mal desservies.
Les bénéficiaires ciblés sont les ménages et microentreprises vulnérables, notamment les personnes en situation de précarité énergétique ou de précarité en matière de transport, les personnes ayant des besoins spécifiques de mobilité (dont les personnes handicapées), les ménages résidant dans des zones à faible offre de transport public, les microentreprises fortement exposées aux chocs sur les prix des combustibles fossiles, ainsi que les bénéficiaires des dispositifs nationaux d’aide à l’énergie.
Le plan a été élaboré par la Grèce en concertation avec les parties prenantes nationales et en coopération avec les services de la Commission, afin de tenir compte du contexte national et des besoins spécifiques du pays. La Commission estime que ce plan apporte une réponse solide et durable au nouveau système européen de tarification du carbone pour les combustibles utilisés dans les bâtiments et le transport routier (ETS2).
La Grèce pourra solliciter un premier paiement auprès de la Commission à partir du premier trimestre 2027, dès le démarrage de la mise en œuvre et la production de premiers résultats mesurables. À l’échelle de l’Union européenne, le Fonds social pour le climat, opérationnel de 2026 à 2032, devrait mobiliser au moins 86,7 milliards d’euros pour financer les mesures et investissements inscrits dans les plans sociaux pour le climat nationaux, afin de garantir une transition juste qui ne laisse personne de côté. (contenu résumé en français par l’IA)Lire la Suite